Kohlenstoffneutralität ist ein Ziel, das darauf abzielt, die Menge der Treibhausgasemissionen (THG) mit der Aufnahmefähigkeit der Kohlenstoffsenken (Ozeane, Wälder…) auszugleichen. Für Frankreich ist der Zeithorizont auf das Jahr 2050 festgelegt, gemäß den Bestimmungen des Pariser Abkommens. Welche Verbesserungen sind auf Stadtebene möglich, um dieses Ziel zu erreichen?
Haupthebel zur Erreichung der CO₂-Neutralität in der Stadt
Es gibt mehrere Ansatzpunkte zur Verringerung des CO₂-Fußabdrucks auf verschiedenen Ebenen der Stadtgestaltung: Verkehr, funktionale Verteilung sowie Entscheidungen bezüglich Gebäude und Stadtmobiliar.
Mobilität
Die durchschnittlichen Pendelstrecken eines Berufstätigen verursachen jährlich 0,7 Tonnen CO₂-Äquivalent, über alle Verkehrsmittel hinweg.
Laut einer Studie des Insee aus dem Jahr 2023 gibt es einen deutlichen Rückgang der CO₂-Emissionen in Gemeinden, in denen der öffentliche Nahverkehr fußläufig gut erreichbar ist. Der beobachtete Rückgang liegt bei etwa 40 %. Die stadtplanerischen Entscheidungen im Bereich Verkehr spielen somit eine wesentliche Rolle bei der Erreichung der Ziele der CO₂-Neutralität.
Maßnahmen zur Förderung sanfter Mobilität sind beispielsweise die Einrichtung von Fahrradwegen und von Fußwegen, die durch Grünflächen von anderen Verkehrswegen getrennt sind. Das Umfeld ist ebenfalls wichtig. Nutzer verzichten eher auf den Komfort des eigenen Fahrzeugs, wenn die Alternative ein baumbestandener, sicherer und gut ausgestatteter Weg ist, insbesondere mit Mülleimern, Ruhebereichen (Bänke und Stühle) und öffentlichen Toiletten.
Die Viertelstundestadt
Die funktionale Durchmischung von Stadtvierteln ist ein Mittel, um CO₂-Emissionen durch Verkehr zu reduzieren. Dieser Ansatz steht im Gegensatz zur Zonierung und zielt darauf ab, die Funktionen Wohnen, Handel, Dienstleistungen, Verwaltung, Kultur sowie Sport und Freizeit zu bündeln.
Wenn die Durchmischung auf einem kleinen urbanen Raum konzentriert ist, reichen Fußgänger- und sanfte Mobilität aus, um die verschiedenen strategischen Punkte für die Einwohner im Alltag zu verbinden. Dieses Konzept, auch „Viertelstundestadt“ genannt, zielt darauf ab, diese wichtigen Ziele in weniger als 15 Minuten zu Fuß oder mit dem Fahrrad erreichbar zu machen.
Mehrere Städte haben das Konzept umgesetzt oder befassen sich damit: Paris, Rennes, Nantes … Diese Transformation ist relativ komplex. Jede Metropole, jede Stadt und jedes Viertel erfordert eine individuelle Neuordnung. Mit der richtigen Formel kann diese Art der Stadtgestaltung die Lebensqualität und die wirtschaftliche Dynamik erheblich verbessern und gleichzeitig die Treibhausgasemissionen reduzieren.
Les bâtiments et leur consommation
En France, les bâtiments représentent plus de 40 % de la consommation annuelle en énergie. Le logement à lui seul est responsable de 27 % des émissions de GES du pays, juste devant les transports qui représentent 25 % selon les données communiquées par BBCA.
Pour réduire le bilan carbone des bâtiments, il faut agir à tous les stades du cycle de vie de ses composantes. La provenance des matériaux et leur transformation, la provenance des équipements et leur durabilité…
Les matières abondantes et disponibles à proximité du site de construction permettent d’agir sur les émissions carbonées liées aux transports. Les équipements de chauffage alimentés par une ressource renouvelable sont encore un autre pas vers la neutralité carbone du bâtiment.
Les politiques publiques d'aménagement urbain peuvent par exemple prévoir la mise en place d’un réseau de chaleur à l'échelle du quartier, ou favoriser l’emploi de matériaux plus éco-responsables pour le mobilier urbain.
La gestion de l'espace public
L'aménagement de l'espace public est un autre levier d'économies d'énergie et de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Le choix des équipements, du mobilier urbain et les décisions prises quant à leur usage ont un impact sur l’empreinte carbone de la commune.
Les adaptations horaires de l'éclairage, associées à des solutions à basse consommation, permettent de dégager des économies considérables. Le choix d’un mobilier urbain plus robuste et moins salissant permet d’agir sur les émissions carbonées associées au remplacement et à l'entretien.
La consommation en eau relative aux opérations de nettoyage et au fonctionnement de certaines installations est un facteur pouvant alourdir ou alléger le bilan carbone de la commune. Les sanitaires présentent à ce titre un potentiel d'économie d’eau important pour l'évacuation et le lavage des mains.
L'engagement Francioli pour un mobilier urbain plus éco-responsable
L’équipe Francioli personnalise les habillages et les designs de solutions innovantes produites en France pour répondre aux exigences pratiques, architecturales et environnementales des collectivités.
Des sanitaires publics économes en eau
La réflexion sur la gestion de l’eau est au cœur de la conception des sanitaires publics. La ville de Grenoble a choisi la solution Francioli comme alternative plus écologique et plus accessible aux WC précédemment installés. Grâce à une meilleure pression, les sanitaires Francioli peuvent se permettre d’avoir des réservoirs plus petits pour consommer moins d’eau sans affecter le confort des usagers.
Le béton de demain, plus éco-responsable
Le béton, inerte pour l'environnement et 100 % recyclable, permet de concevoir un mobilier urbain robuste et durable. Francioli fait partie du groupe Citygie, spécialiste du mobilier urbain, des sanitaires publics et des solutions de propreté en béton préfabriqué. Pour aller plus loin et agir sur l’empreinte carbone du béton au début de son cycle de vie, Citygie, en partenariat avec LafargeHolcim développent les bétons de demain, plus responsables, avec un processus de fabrication à moindre impact environnemental.
La proximité avec les sites de production
Francioli et le groupe Citygie sont engagés dans une démarche de production bas carbone qui mobilise des matériaux disponibles dans un rayon de 50 km autour des sites de production dans l’Ain. En agissant ainsi sur le facteur transport, les produits de la marque affichent un bilan carbone réduit.