Toegankelijkheid, functionaliteit, verlichting, oplaadpunten voor elektrische voertuigen... Bepaalde criteria bepalen de reputatie van een carpoolterrein en zijn van invloed op het succes en de rendabiliteit van het project voor de gemeente.
Het carpoolterrein, meer dan een ontmoetingspunt
Het carpoolstation is meer dan een informeel ontmoetingspunt; het is een plaats die is ingericht om het gedeeld gebruik van voertuigen te bevorderen.
Zonder een duidelijk afgebakende carpoolzone door de gemeente, bestaat het risico van ongewenste stops die de doorstroming van het verkeer belemmeren. Voor gebruikers die hun persoonlijke voertuig gebruiken om andere carpoolers te ontmoeten, helpt een speciaal terrein om andere parkeerplaatsen in de stad te ontlasten. Onnodige congestie kan vooral de commerciële activiteit in drukbezochte gebieden belemmeren, waar parkeerplaatsen schaars zijn (centrum, historisch district...).
De signalisatie is een centraal element bij de oprichting van een nieuw carpoolterrein. Borden moeten in het zichtveld van automobilisten worden geplaatst, langs strategische routes. De aantrekkingskracht van een terrein creëert een positieve spiraal: hoe bekender het terrein is, hoe meer gebruikers het heeft, hoe meer het terrein in populariteit toeneemt...
Voor gemeenten is een goede voorbereiding van de lancering van een nieuw terrein essentieel.
De uitdagingen bij de bouw van een carpoolterrein
De uitdagingen zijn zowel ecologisch, economisch als gerelateerd aan de levenskwaliteit en de dynamiek van het gebied.
Broeikasgasemissies
Het verminderen van het aantal voertuigen op de weg om hetzelfde aantal mensen te vervoeren helpt de koolstofvoetafdruk van het vervoer van elke gebruiker te verminderen.
Luchtkwaliteit
Hoe meer de praktijk zich verspreidt, hoe groter de hoeveelheid vermeden vervuilende emissies, wat de luchtkwaliteit verbetert. Dit fenomeen is het resultaat van het verminderen van het aantal voertuigen, maar ook van de vlotheid van het verkeer.
Geluidshinder
De geluidshinder wordt ook verminderd, vooral die welke verband houdt met de verkeersdrukte, zoals het getoeter en het geluid van motoren. Stressfactoren in de stad beïnvloeden het welzijn van de bewoners en de economische activiteiten.
Leefomgeving
In het algemeen kan de levenskwaliteit in de wijken die door grote verkeersassen worden doorkruist, worden verbeterd door het aanbod van carpoolparkeerplaatsen.
Gezinsbudget
Autogebruik door één persoon weegt zwaar op het gezinsbudget. Een automobilist die alleen reist, betaalt de volledige tankbeurt zelf, terwijl deze kosten door vijf gedeeld zouden kunnen worden.
Enige alternatief ver van de stadscentra
In peri-urbane gebieden maakt het aanbod van openbaar vervoer het niet altijd mogelijk om naar de werk- of studieplek te gaan. Ofwel omdat de verbinding onvoldoende is, ofwel omdat deze simpelweg niet bestaat.
De aard van de verplaatsingen vanaf de carpoolzone
De belangrijkste actiepunten richten zich op mensen die de woon-werkverplaatsingen met de auto maken. Andere verplaatsingen kunnen zeer korte of lange afstanden omvatten (vrije tijd, vakanties).
Gedwongen verplaatsingen
Gedwongen verplaatsingen zijn de trajecten tussen woning en werkplek voor werkenden, en tussen woning en studie- of opleidingslocatie. Voor deze groepen zijn de belangrijkste motivatiefactoren economisch en ecologisch.
De afstanden die worden afgelegd zijn relatief kort (minder dan 80 km), maar het potentieel aan carpoolers en de regelmaat maken woon-werk- en woon-studieverplaatsingen een prioriteit. Het carpoolaanbod moet echter voldoen aan belangrijke tijdsbeperkingen.
Andere verplaatsingen
Voor vrijetijdsverplaatsingen is de vraag relatief flexibeler, met name voor vakantievertrekken over lange afstanden. Het is daarentegen belangrijk om gevarieerde opties aan te bieden om de bestemming te bereiken.
De inrichting van de carpoolstation moet rekening houden met het profiel van de beoogde gebruikers, de verwachte gemiddelde afstand en de diversiteit van bestemmingen.
De uitdagingen voor de gemeenschap
De gemeenschap staat voor verschillende uitdagingen om een functionele en duurzame carpoolzone te realiseren die daadwerkelijk invloed heeft op de verkeersdoorstroming, de uitstoot van broeikasgassen en de leefomgeving.
Toegang tot de carpoolzone
In 2015 toonde het nationale onderzoek van Ademe naar carpoolen aan dat 85% van de ondervraagde gebruikers de carpoolzone met hun eigen voertuig bereikte. Respondenten die de fiets of te voet kwamen, vormden een zeer kleine minderheid, terwijl van de resterende 15% slechts een klein deel de carpoolzone bereikte via carpoolen zelf.
In stedelijke gebieden stimuleren de uitbreiding van wegen voor zachte mobiliteit en de strategische inrichting van het gebied gebruikers om voor koolstofvrije vervoermiddelen te kiezen. Deze dynamiek moet echter voortdurend worden ondersteund door de gemeenten (onderhoud van wegen, installatie van openbare banken en rustzones, enz.).
Bezettingsgraad
De bezettingsgraad van het voertuig is een andere doorslaggevende factor voor een succesvolle uitrol van carpoolen. De inrichting van de carpoolzone, en meer specifiek de keuze van de locatie, speelt hierin een belangrijke rol. Als de zone zich bevindt op een strategisch kruispunt tussen woonwijken, bedrijventerreinen en grote onderwijs- en recreatie-instellingen, is de kans groot dat voertuigen de carpoolzone verlaten met een hogere bezettingsgraad.
Goede praktijken
Uit studies blijkt dat de meest populaire carpoolzones vaak zijn ingericht op locaties waar eerder spontane ontmoetingspunten ontstonden. De kwaliteit van de inrichting en de promotie-inspanningen zijn cruciaal voor het succes van de zone. Het aantal parkeerplaatsen moet worden afgestemd op de verwachte vraag, wat een voorafgaand gebruiksonderzoek vereist.
Voor de rust en het comfort van carpoolers moet de gemeente nadenken over openbare verlichting in en rond de zone. Andere voorzieningen dragen bij aan het maken van de carpoolzone als een voorkeurslocatie voor automobilisten: laadpalen voor elektrische voertuigen, schuilplaatsen voor reizigers bij slecht weer, vuilnisbakken voor het behoud van netheid, en bloembakken of plantenbakken om de plek aantrekkelijker te maken.